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車棚的膜材分類及塗層方法

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車棚的膜材分類及塗層方法

發布日期:2017-09-05 14:02 來源:http://www.triovibe.com 點擊:

AG真人娱乐的膜材分類重要是憑據纖維外貌的塗層質料來確定的,這種分類細化到內部布局,有利於以後對付車棚的深入研究,有著深遠意義。

 車棚的膜材分類重要包羅三種:

 第一種、A型膜材車棚:在單纖維的玻璃纖維所組成織物外貌上,勻稱塗上以聚四氟乙烯樹脂為重要身分的塗層質料(聚四氟乙烯樹脂的重量占98%以上)而形成的質料稱為A型膜材。並應切合以下要求:1)、玻璃纖維基材的質量為150kg/m2以上,塗層質料的質量為400kg/m2~1100kg/m2,膜質料的質量為550kg/m2以上。2)、膜材的厚度在0.5mm以上。

 第二種、B型膜材車棚:在單纖維的玻璃纖維所組成織物外貌上,勻稱塗上或粘貼上以聚乙烯樹脂、氟化樹脂(不包羅聚四氟乙烯樹脂)、以及磺酰氯化聚乙烯橡膠,以及雷同這些樹脂類的塗層質料而形成的質料稱為B型膜材。並應切合以下要求:1)、玻璃纖維基材的質量為150kg/m2以上,塗層質料的質量為400kg/m2~1100kg/m2,膜質料的質量為550kg/m2以上。2)、膜材的厚度在0.5mm以上。3)、實行防火阻燃處置處罰。

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第三種、C型膜材車棚:在聚酰胺類、芳族聚酰胺類、聚酯類及聚乙烯醇類的纖維所組成的基材的外貌上,勻稱塗上或粘貼上(包括外貌上粘貼有氟化樹脂薄膜)氯乙烯樹脂、氟化樹脂、氯丁橡膠及磺酰氯化聚乙烯橡膠,以及雷同這些樹脂類的塗層質料而形成的質料稱為C型膜材。並應切合以下要求:1)、合成纖維基材的質量為100kg/m2以上,塗層質料的質量為400kg/m2~1100kg/m2,膜質料的質量為500kg/m2以上。2)、膜材的厚度在0.5mm以上。3)、實行防火阻燃處置處罰。4)、外貌上粘貼氟化樹脂薄膜時,其厚度在25微米以上。

AG真人娱乐膜材塗層法又分為刮刀塗層法、滾筒塗層法及雕琢滾筒塗層法。

 (1)刮刀塗層法是用刮刀在基布上塗敷一定量的塗敷液,塗層的厚度由刮刀與基布之間的間隙來調整。用此辦法也可加工薄型資料。而且用此辦法能夠對膜資料的正反兩麵塗敷不同材質的塗層。

 (2)滾筒塗層法是用數個滾筒將塗敷液邊轉移邊塗敷在基布上。

 (3)雕琢滾筒塗層法是刮刀塗層法和滾筒塗層法的分離,外表凹凸的雕琢滾筒的凸部上附有的塗敷液被刮刀刮掉,凹部裏的塗敷液被定量轉移到基布上。二氧化鈦膜資料的塗層就是采用此辦法加工的。

 4)輥筒法

 用加熱輥筒將塗敷液輥軋成薄膜,經幾個輥簡將塗層薄膜與基布分離而成。用此辦法能夠停止較厚的塗層加工,而且能夠比擬精確地調整塗層厚度。

 (5)層壓法

 將用輥筒軋製成的薄膜或者其他薄膜粘合在膜資料或者基布上,普通采用對基布外表停止粘合處置或用熱壓分離法停止加工


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